zapalovací svíčka NGK BPR6ES
| Dostupnost | skladem |
|---|---|
| Cena / 1 ks s DPH | 149 Kč |
| Bez DPH (21%) | 123,00 Kč |
|
| |
| Katalogové číslo | Svíčka NGKBPR6ES376 |
| Značka | Leramotors |
Zapalovací svíčka NGK Standard. (Made in Japan)
Svíčka, který pracuje v srdci mnoha motorů po celém světě.
Pasuje do těchto strojů:
- buggy predator 170ccm
- buggy 208ccm
Základní výhody zapalovacích svíček NGK:
- Standardní kvalita svíček z prvovýroby
- Stálý výkon
- Vyráběno systémem trojitého těsnění
- Delší životnost
- Číslo jedna pro miliony motocyklů a automobilů na celém světě
Jaké jsou hlavní technické specifikace této zapalovací svíčky?
Zapalovací svíčka NGK BPR6ES má průměr závitu 14 mm, délku závitu 19 mm a tepelnou hodnotu 6. Je vybavena rezistorovým jádrem, které pomáhá snižovat elektromagnetické rušení. Tato svíčka je navržena pro optimální výkon a dlouhou životnost v různých typech motorů.
Pro jaké typy motorů je tato svíčka vhodná?
Tato zapalovací svíčka je vhodná pro širokou škálu benzínových motorů, včetně automobilových, motocyklových a některých malých motorů používaných v zahradní technice. Je důležité zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním modelem motoru, aby byla zajištěna správná funkce a výkon.
Jaký je význam tepelné hodnoty u zapalovací svíčky?
Tepelná hodnota zapalovací svíčky, v tomto případě 6, určuje schopnost svíčky odvádět teplo z prostoru spalování. Vyšší tepelná hodnota znamená, že svíčka odvádí teplo rychleji, což je vhodné pro vysokovýkonné motory. Naopak nižší hodnota je vhodná pro motory s nižším výkonem, kde je potřeba udržet vyšší teplotu pro efektivní spalování.
Jaký je rozdíl mezi rezistorovou a nerezistorovou zapalovací svíčkou?
Rezistorová zapalovací svíčka, jako je NGK BPR6ES, obsahuje rezistor, který pomáhá snižovat elektromagnetické rušení, což je důležité pro moderní vozidla vybavená citlivou elektronikou. Nerezistorové svíčky tuto vlastnost nemají, což může vést k rušení elektronických systémů, ale mohou být vhodné pro starší modely vozidel bez pokročilé elektroniky.
Jak často by měla být tato zapalovací svíčka vyměňována?
Interval výměny zapalovací svíčky závisí na typu motoru a podmínkách provozu. Obecně se doporučuje kontrolovat a případně vyměnit zapalovací svíčky každých 30 000 až 50 000 kilometrů. Pravidelná údržba zajišťuje optimální výkon motoru a může předejít problémům s jeho startováním a chodem.
